Tout d’abord, comme le précise le titre de cet article, je vais vous parler de l’ATPL théorique, car durant la deuxième semaine de février, je présentais 8 modules de l’ATPL. Ces 8 modules étaient:

• 091: Communications VFR
• 092: Communications IFR
• 031: Masse et centrage
• 032: Performances
• 033: Préparation et suivi du vol
• 050: Météorologie
• 061: Navigation
• 080: Mécanique du vol

Après ce passage, je ne peux que vous conseiller de passer les épreuves sur ordinateur (à Orly), car c’est très pratique.

Parmi les avantages, on peut citer le fait de choisir ses propres dates de passage, c’est à dire que lorsque l’on estime être prêt, une ou deux semaines avant on s’inscrit et puis c’est tout. On a aussi la possibilité de choisir le rythme de passage, c’est à dire si l’on souhaite passer 1,2 ou 3 épreuves par jour. La salle d’examen est bien, nous sommes séparés par des cloisons en bois ce qui permet de ne pas être distrait visuellement, il n’y a pas de bruit, et l’interface permettant de répondre aux QCMs est très simple et intuitive. Cette interface nous permet de voir les questions auxquelles nous avons déjà répondu, celles auxquelles nous n’avons pas répondu et celles que nous avons marqué pour y revenir ensuite. Les surveillants sont très sympathiques et assez souple ce qui n’est pas négligeable. Par exemple si vous avez deux épreuves dans l’après-midi, et que vous finissez la première en avance, rien ne vous empêche, si vous le souhaitez, de demander à commencer la seconde dans la foulée. Pour ceux qui vont au centre des examens d’Orly, et qui ne sont pas parisiens, il n’y a aucun problème pour s’y rendre. Vous pouvez y accéder par les transports en commun, notamment le RER C qui vous dépose à 5 minutes à pied du centre.

Après ce paragraphe élogieux au sujet du passage de l’examen sur informatique, je dois tout de même vous mettre en garde sur un point important: le nombre de passages. En effet, comme vous le savez, le nombre de passages est limité à 6, hors le fait de pouvoir s’inscrire quand on le souhaite à pour conséquence un possible risque d’épuiser son quota très très rapidement. Soyez donc prudent, et ne vous ré-inscrivez pas à un second passage trop rapidement après le premier. Autre point négatif, mais non pénalisant, la puissance des ordinateurs. En effet il faut souvent 20s pour afficher l’annexe à l’écran, et il faut encore 20s pour l’actualiser lorsque vous zoomez. Ceci n’est pas très gênant mais peut surprendre au début.  Enfin, un dernier inconvénient, parfois le centre est fermé et il vous est donc impossible de vous inscrire et donc vous pouvez être dans l’obligation d’étaler votre passage sur 2 semaines. De même, même si il y a souvent des places de libres, méfiez vous, et inscrivez-vous tout de même un peu en avance pour ne pas vous faire piéger. Personnellement je vous recommande de vous inscrire entre deux et trois semaines avant, car ceci vous permet d’avoir encore des places de libres, et aussi de savoir pour quels modules vous êtes prêt.

Pour revenir à mon passage des 8 modules, ma première impression fut qu’en fin de compte l’ATPL théorique ce n’est pas si compliqué que ça. Je m’attendais à des questions beaucoup plus difficiles. J’en profite pour féliciter la DGAC, car je n’ai trouvé aucune question tordue ou ambiguë !

J’avais choisi de présenter 8 modules, ce qui est assez conséquent, mais je pense que c’est une bonne proportion. Sur les 8 présentés, j’en ai eu 7, car j’ai malheureusement loupé un module réputé facile, le 092 … à 1 point.

Il ne me reste donc plus qu’à travailler les 6 autres et à réviser le 092 pour finir l’ATPL théorique. J’espère finir ça assez rapidement, c’est à dire vers fin avril – début mai.

Si vous souhaitez avoir plus d’infos sur le passage de l’ATPL théorique sur écran, jetez un œil sur la page de la DGAC, vous y trouverez le PDF de présentation d’une session sur ordinateur, ou laissez un commentaire sur cet article.