Blog d'un pilote privé
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Nav de sélection au TAJP
13/04/09
Aujourd’hui la météo est clémente, en effet, malgré le brouillard qui a mis du temps à se lever, il fait beau. Quand je dis beau, ce n’est pas uniquement le petit rayon de soleil qui perce à travers les nuages ! C’est vraiment beau, avec un ciel bleu et quelques cumulus blancs.
J’ai donc profité de cette fenêtre météo pour effectuer ma navigation de sélection pour le tour de france aérien des jeunes pilotes (TFAJP ou encore TAJP).
Contrairement aux éditions précédentes où tous les pilotes étaient conviés un jour donné sur un aérodrome précis pour effectuer une navigation, cette fois ci c’est un instructeur du club qui prépare une navigation pour le candidat (c’est à dire moi). Le jour où le candidat décide d’effectuer sa navigation de sélection, il dispose d’une heure pour préparer sa navigation, son log de nav et sa fiche de briefing, tout ceci sous la supervision d’un instructeur.
Je peux vous dire qu’une heure c’est largement suffisant. En tout cas c’est beaucoup plus facile que de préparer la navigation dans l’avion en 30 minutes, en cherchant les points tournants via des radials VOR ou des QDM !
Temsi Vierge !
19/01/09
Le 15 janvier 2009, voici la TEMSI que nous avions à 9h00 UTC.
Cette carte n’est pas toute à fait vierge, des zones ont été définies, mais sans explications à l’intérieur.
L’explication réside dans le fait que la carte est faite en plusieurs étapes. Elle est d’abord créée dans les grandes lignes, au centre national, à Toulouse. Puis elle est envoyée aux stations aéronautiques régionales, qui la complète et la précise sur leur zone.
Ensuite, Toulouse fait la synthèse des contributions régionales et l’envoie sur le réseau aéronautique.
Apparemment, le 15, il y a eu une erreur dans l’envoi final et c’est la première ébauche qui a été envoyée.
Met’Map – Orbifly – Une carte météo très pratique
27/01/08
L’école IFR FAA (américain) Orbifly a développé récemment pour le portail de ses élèves et ex-élèves une carte météo, MET’MAP.