Blog d'un pilote privé
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Nav de sélection au TAJP
13/04/09
Aujourd’hui la météo est clémente, en effet, malgré le brouillard qui a mis du temps à se lever, il fait beau. Quand je dis beau, ce n’est pas uniquement le petit rayon de soleil qui perce à travers les nuages ! C’est vraiment beau, avec un ciel bleu et quelques cumulus blancs.
J’ai donc profité de cette fenêtre météo pour effectuer ma navigation de sélection pour le tour de france aérien des jeunes pilotes (TFAJP ou encore TAJP).
Contrairement aux éditions précédentes où tous les pilotes étaient conviés un jour donné sur un aérodrome précis pour effectuer une navigation, cette fois ci c’est un instructeur du club qui prépare une navigation pour le candidat (c’est à dire moi). Le jour où le candidat décide d’effectuer sa navigation de sélection, il dispose d’une heure pour préparer sa navigation, son log de nav et sa fiche de briefing, tout ceci sous la supervision d’un instructeur.
Je peux vous dire qu’une heure c’est largement suffisant. En tout cas c’est beaucoup plus facile que de préparer la navigation dans l’avion en 30 minutes, en cherchant les points tournants via des radials VOR ou des QDM !
La bille !!!!!
13/01/08
Vous souvenez-vous de vos premières leçons de pilotage?
Au début, on se concentre sur la tenue de l’avion, puis plus précisément de la vitesse, de l’altitude et du cap. Et au bout de quelques leçons, l’instructeur vous explique ce qu’est cette petite bille noire, parfois accompagnée d’un trait représentant l’avion. Il vous explique que cette bille permet d’assurer la symétrie du vol !!!
« C’est quoi ça? » Aiiiie, mauvaise question, vous venez de gagner 2 heures de cours théorique sur la symétrie du vol.