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Cavok, le mag !

Voici le deuxième numéro de Cavok, le mag !

Au programme:

  • interview d’un champion de rallye aérien
  • récit d’un saut en parachute
  • récit d’un baptême de voltige
  • rappel sur la sécurité, et la préparation du vol

Consultez le journal de l’aéroclub de Flers: « Cavok, le mag – N°2« 

Chant TAJP 2009 (sur les airs de gospel « Oh happy day »)

Je viens de tomber sur les paroles de la chanson que Timothée a faite pour le TAJP (Tour Aérien des Jeunes Pilotes). Je ne peux m’empêcher de partager ces paroles avec vous car elles représentent d’excellents souvenirs :D

TAJP (TAJP)
TAJP (TAJP)
on va voler (on va voler)
à 2000 pieds (à 2000 pieds)
de Saint-Yan à la Ferté (TAJP)

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Tu sais que tu es un pilote lorsque …

Tu sais que tu es un pilote lorsque :

  • L’information Whisky a une place particulière dans ton cœur.
  • « Correction » a remplacé l’expression « euh je veux dire » dans le langage de tous les jours.
  • Quand tu monte dans ta voiture tu cherches la check- list.
  • Tu sais que kilo est une lettre, pas une unité de mesure.
  • Tu ne regarde jamais la météo normale mais le METAR de l’aérodrome le plus proche.
  • Tu trouves bizarre de ne pas utiliser les pieds pour tourner dans une voiture.
  • Tu regardes chaque avion qui passe au dessus de ta tête, même si tu les as déjà vus de près ou pilotés.
  • Tu aimes l’odeur du kérosène.
  • On t’as dit de ne jamais faire de maths dans l’avion si tu ne veux pas être perdu.
  • Tu crains plus de perdre ton carnet de vol que ton premier enfant.
  • Tu fais un scan régulier de ton tableau de bord quand tu conduits.

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Garer les avions

Parfois il n’est pas facile de garer les avions, il y a donc des bonnes âmes qui ne se consacrent qu’à ça … et elles le font parfois avec beaucoup d’humour :D

Vidéo trouvée sur Zepyaf, l’aéroblog

Air France Flers

Eh oui !!! Vous ne saviez pas que la compagnie Air France venez à Flers (LFOG) et pourtant c’est vrai. Des avions d’Air France se posent à Flers, sur une piste qui je vous le rappelle fait 720 mètres, tout ça pour prendre trois ou quatre personnes à son bord !!

Impossible me direz-vous, et pourtant, même l’impossible est possible, la preuve en image.

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La pifométrie

En consultant le forum des pilotes privés, je suis tombé sur un post ou quelqu’un demandait si on utilisait lors de nos navigations les « computer », ces rêgles circulaires qui permettent de calculer la dérive et tout un tas d’autres trucs.

La majorité des pilotes ont répondu qu’ils faisaient les calculs de dérive de tête, comme on leur avait expliqué, car c’est plus simple de faire du calcul mental « approché » que d’essayer de se servir de cette règle lors d’un déroutement.

Un document très intéressant est venu animer la discussion. Un document au format PDF traitant d’un art de mesure ancestral et maîtrisé par tout le monde: la pifométrie …

Je vous laisse découvrir ce magnifique ouvrage :D à télécharger ICI