Posté par Nico dans Aviation
Posté par Nico dans Aviation
Le terrain de la Ferté Alais est un terrain magnifique, c’est un vrai champ d’aviation comme il en existait il y a presque un siècle. Il n’y a pas de barrières, de contrôles, de fouilles, … tout ce qui tue l’aviation légère. De plus l’amicale Jean-Baptiste Salis est magique. C’est une association regroupant des passionnés de tous âges, qui entretiennent et font voler de magnifiques machines comme les Maurane Saulnier, les Stampes ou encore les Blériots 11.
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Posté par Nico dans Aviation
Aujourd’hui j’ai volé en tant que pilote sur le Cessna 150 F-BPEX. Au début nous avions un transit côtié à effectuer, magnifique ! Puis la partie notée commença, … moins bien, surtout le début. Je vous laisse juger par vous même:

Si vous souhaitez visualiser en direct les navigations, ou voir celles déjà effectuées, rendez-vous ici: http://tajp.openflyers.com/index.php
Posté par Nico dans Aviation
Petit coucou de Toulouse, plus précisément de l’Etap Hotel de Toulouse Blagnac. En effet, après 10h de train pour faire Flers-Paris-Toulouse dont 4h de train entre Limoges et Toulouse effectuées sans climatisation, avec une température extérieure de 37°, je suis enfin arrivé.
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Posté par Nico dans Non classé
Vendredi soir du vol de nuit était organisé sur l’aérodrome d’Argentan. Le cessna 172 de l’aéroclub de Flers était présent avec quelques pilotes et instructeurs pour voler différemment. J’ai fait le voyage aller en vol de nuit. Décollage de Flers pile poil avant la nuit aéronautique (couché du soleil plus 30min) pour terminer 20min plus tard en tour de piste à Argentan. Après deux tours de piste, je pars tout seul pour faire des atterrissages et atteindre les 5h de vol nécessaire à l’habilitation vol de nuit.
C’est donc maintenant chose faite, j’ai 5h04 de vol de nuit, 7 atterrissages de nuit en solo, je suis donc habilité vol de nuit
Posté par Nico dans Aviation
Aujourd’hui j’avais rendez-vous à l’aéroclub à 11h pour emmener 3 personnes au Mont Saint Michel. Et oui, encore me direz-vous, mais moi ça me plait, ça me fait faire des heures de vols à moindre coût … et je me rapproche ainsi des 200 heures qui me permettront de faire des baptêmes
Comme ces derniers jours, il y avait du vent et quelques gros cumulus à environ 3500 pieds au niveau de Flers (LFOG) mais qui n’étaient plus qu’a 2000ft au niveau du Mont Saint Michel. Le contrôleur de Brest Info avait du boulot, beaucoup de trafic ce lundi. Au dessus du Mont Saint Michel, nous avons côtoyé un Robin, qui volait au même cap que nous, même altitude. Il était seulement à une centaine de mètres
Presque du vole en patrouille.
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