Blog d'un pilote privé
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Rallye aérien des Mureaux
12/05/10
Le dimanche 2 mai avait lieu la première sélection pour le Championnat de France de Rallye Aérien. Celle-ci se déroulait aux Mureaux, aérodrome de la région parisienne, situé à 5 min de vol de Pontoise.
Étant donné que je ne fais plus équipe avec Hervé, il me fallait un nouveau partenaire, Grégoire, pilote de Pontoise rencontré lors du Tour de France Aérien des Jeunes Pilotes, et de nouveau rencontré lors de l’initiation au rallye aérien, offert par la Fédération Française Aéronautique. Cette initiation a eu lieu au début du mois d’avril, sur l’aérodrome de Pontoise, plus précisément avec Bertrand De Greef, instructeur à l’aéroclub Hispano-Suiza, et membre de l’équipe de France de Rallye Aérien.
Bilan 2009
31/12/09
Il est temps de faire le bilan de l’année 2009.
Tout d’abord, en ce qui concerne le blog, je suis en train de le « mettre aux normes », c’est à dire que je fais le grand ménage, je mets à jour wordpress (qui propulse ce blog). Le design que vous pouvez voir actuellement n’est que temporaire, le temps de mettre tout à jour, et peut être d’en trouver un beau pour 2010. En ce qui concerne le nombre de visiteurs, je suis heureux de voir qu’il y en a toujours autant, voir même plus.
Ensuite, en ce qui concerne mes vols, l’année 2009 fut magique pour plusieurs raisons. Dans le désordre:
Les terrains où mes ailes se sont posées
17/08/09
J’ai vu sur divers blogs des cartes montrant les aérodromes sur lesquels les pilotes étaient allés, je m’y mets donc aussi 
Navigation des pré-sélections au TAJP 2009
4/06/09
La trace GPS de nos navigations de pré-sélections pour le Tour de France Aérien des Jeunes Pilotes (TAJP) sont en ligne, voici donc la mienne, sans commentaires …
Temsi Vierge !
19/01/09
Le 15 janvier 2009, voici la TEMSI que nous avions à 9h00 UTC.
Cette carte n’est pas toute à fait vierge, des zones ont été définies, mais sans explications à l’intérieur.
L’explication réside dans le fait que la carte est faite en plusieurs étapes. Elle est d’abord créée dans les grandes lignes, au centre national, à Toulouse. Puis elle est envoyée aux stations aéronautiques régionales, qui la complète et la précise sur leur zone.
Ensuite, Toulouse fait la synthèse des contributions régionales et l’envoie sur le réseau aéronautique.
Apparemment, le 15, il y a eu une erreur dans l’envoi final et c’est la première ébauche qui a été envoyée.