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Bilan 2009

Il est temps de faire le bilan de l’année 2009.

Tout d’abord, en ce qui concerne le blog, je suis en train de le « mettre aux normes », c’est à dire que je fais le grand ménage, je mets à jour wordpress (qui propulse ce blog). Le design que vous pouvez voir actuellement n’est que temporaire, le temps de mettre tout à jour, et peut être d’en trouver un beau pour 2010. En ce qui concerne le nombre de visiteurs, je suis heureux de voir qu’il y en a toujours autant, voir même plus.

Ensuite, en ce qui concerne mes vols, l’année 2009 fut magique pour plusieurs raisons. Dans le désordre:

Retour de la Ferté Alais

Le terrain de la Ferté Alais est un terrain magnifique, c’est un vrai champ d’aviation comme il en existait il y a presque un siècle. Il n’y a pas de barrières, de contrôles, de fouilles, … tout ce qui tue l’aviation légère. De plus l’amicale Jean-Baptiste Salis est magique. C’est une association regroupant des passionnés de tous âges, qui entretiennent et font voler de magnifiques machines comme les Maurane Saulnier, les Stampes ou encore les Blériots 11.

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TAJP 25/07: Boucle à Vannes

Aujourd’hui j’ai volé en tant que pilote sur le Cessna 150 F-BPEX. Au début nous avions un transit côtié à effectuer, magnifique ! Puis la partie notée commença, … moins bien, surtout le début. Je vous laisse juger par vous même:

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Si vous souhaitez visualiser en direct les navigations, ou voir celles déjà effectuées, rendez-vous ici: http://tajp.openflyers.com/index.php

Lundi 20/07: Arrivée à Saint Yan

Lundi matin, debout de bonne heure et de bonne humeur pour préparer l’avion pour le Tour de France Aérien des Jeunes Pilotes 2009.

La veille, le F-BPEX avait été nettoyé, il ne me restait plus qu’à nettoyer la verrière, vérifier que tout le matériel était à bord (carnet de vol, fourche, huile, …) et que tout allait bien.

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Article dans l’Orne Combattante

Voici l’article publié dans le journal l’Orne Combattante, jeudi dernier, en deuxième page :D

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PS: désolé pour la mauvaise qualité

Arrivée à Toulouse

 Petit coucou de Toulouse, plus précisément de l’Etap Hotel de Toulouse Blagnac. En effet, après 10h de train pour faire Flers-Paris-Toulouse dont 4h de train entre Limoges et Toulouse effectuées sans climatisation, avec une température extérieure de 37°, je suis enfin arrivé.

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