Aujourd’hui la météo est clémente, en effet, malgré le brouillard qui a mis du temps à se lever, il fait beau. Quand je dis beau, ce n’est pas uniquement le petit rayon de soleil qui perce à travers les nuages ! C’est vraiment beau, avec un ciel bleu et quelques cumulus blancs.

J’ai donc profité de cette fenêtre météo pour effectuer ma navigation de sélection pour le tour de france aérien des jeunes pilotes (TFAJP ou encore TAJP).

Contrairement aux éditions précédentes où tous les pilotes étaient conviés un jour donné sur un aérodrome précis pour effectuer une navigation, cette fois ci c’est un instructeur du club qui prépare une navigation pour le candidat (c’est à dire moi). Le jour où le candidat décide d’effectuer sa navigation de sélection, il dispose d’une heure pour préparer sa navigation, son log de nav et sa fiche de briefing, tout ceci sous la supervision d’un instructeur.

Je peux vous dire qu’une heure c’est largement suffisant. En tout cas c’est beaucoup plus facile que de préparer la navigation dans l’avion en 30 minutes, en cherchant les points tournants via des radials VOR ou des QDM !

Le fait de savoir que notre log de nav et notre fiche briefing vont être pris en compte lors de l’évaluation nous incite à en faire des beaux et propres. Et je dois avouer que c’est le deuxième beau log de nav que je fais depuis que j’ai mon brevet, en effet, le premier, ça devait être pour le test en vol du PPL :)

Voici le tracé théorique de la navigation que j’ai dû effectuer:

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Vous pouvez télécharger le fichier pour Google Earth ici.

Rien de spécial durant cette navigation, je pense être sur le trait :D ce qui va me permettre (j’espère) d’aller aux sélections théoriques fin mai à Paris. J’ai juste un peu hésité après le PT6, je me suis trompé de village, mais je n’étais pas très loin du tracé théorique.

Si je peux récupérer la trace GPS je vous la montrerais, car il y avait à bord un enregistreur de vol, qui permettra de nous donner une note, comme en rallye aérien.