Hier soir, nous étions trois membres de l’aéroclub de Flers (Franck, Hervé et moi) à faire du vol de nuit à Argentan. Les conditions météo étaient superbes; vent nul, visibilité exceptionnelle, c’était calme.

Nous sommes allés en voiture à l’aérodrome d’Argentan car l’avion, le cessna C172, était déjà sur place. A peine arrivés, nous voilà déjà partis. Hervé passe en premier avec Franck, moi je suis derrière à observer. Puis au bout de trois tours de piste, Hervé re-part tout seul pour quelques tours de piste. Puis c’est mon tour, on part pour des tours de piste. Le premier n’est pas top, la pente de la montée initiale est trop forte, en fin de vent arrière je ne compense pas le couple cabreur lors de la sortie des volets ce qui fait que je me retrouve 300ft au dessus du tour de piste, puis ma finale se passe avec un taux de chute assez fort (-600ft/min), car il faut bien perdre ce que j’ai gagné avant ! L’atterrissage quand à lui est « correct ».

Le second tour de piste, re-belote, je me retrouve encore trop haut et donc je suis encore au dessus du plan, décidément. Le troisième tour de piste, un peu mieux, je ne monte plus lors de la sortie des volets, mais je suis encore un peu haut en finale. Mais mieux vaut être trop haut que trop bas.

Puis, je dépose Franck et Hervé sur le bord de piste, et je pars pour mes premiers tours de piste solo de nuit :) Durant ces trois tours de piste solo, je ne monte pas en vent arrière, en revanche, comme précédemment, je suis toujours un peu haut en finale. Le premier arrondi fut effectué légèrement trop tôt, mais les deux autres étaient « corrects », j’avais seulement l’impression que l’avion « oscillait » verticalement lors du posé, comme si je rebondissais sur la piste alors que ce n’était pas le cas.

Tout ceci pour vous dire que je suis lâché de nuit :D Donc rendez-vous, j’espère, dans la nuit du 13 au 14 juin pour la nuit la plus courte et peut-être l’habilitation vol de nuit.